Golf Country - Forum

[TimeX]

Jetzt wo die Nächte wieder kalt werden, hab ich festgestellt, das meine Heizung immernoch nicht funktioniert....
Während der Aufwärmphase des Motors wird sie auch warm.
Aber ist der Motor dann heiß, bleibt die Heizung kalt.

Ich konnte das Problem auch auf die Schläuche vor dem Wärmetauscher eingrenzen. Und zwar sind die beiden Schläuche vom Vor- und Rücklauf vor dem Wärmetauscher nochmal durch einen kleinen Schlauch verbunden.

Wenn der Motor heiß ist, dann sind auch folgende Schläuche heiß (rot) und folgende kalt (blau)


Leider habe ich zu diesem Verbindungsstück KEINERLEI Informationen gefunden.... kennst sich da jemand aus ? Ansonsten reiß ich den ganzen Mist einfach raus, und leg normale Kühlwasserschläuche... ohne Zwischenverbindung....

[Duke]

Wurde an den Heizungschläuchen denn mal diese Grosse Rückrufaktion durchgeführt ???Da wurde ein Bypassventil eingesetzt .Ich würde den ganzen Rotz einfach rauswerfen und wieder normal anschliessen .Ansonsten bleibt ja nur die Möglichkeit das der Heizungkühler keinen Durchfluss hat.


Duke
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[Maulwurf]

Die Rückrufaktion wurde ja damals nicht umsonst durchgeführt. Die Beifahrer mit den verbrühten Beinen waren nicht allzu begeistert und wenn Du mit 150 km/h über die Autobahn rauschst, ist Nebel mit Sichtweiten unter 50 cm im Innenraum auch nicht gerade angenehm.
Die Umrüstung soll das gerade dann verhindern, wenn der Tauscher dicht ist
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Grüsse aus Mari__bor_
Bernd

[Dino]

Echt wurde damals eine Rückrufaktion durchgeführt???
Wo ist der Beipasschlauch im Motorraum oder im Fußraum?
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NZ 1P zu dem ich steh.

[nala]

...stimmt, an eine solche Rückrufaktion kann ich mich
auch noch erinnern. Mein Alltagsgolf hat damals auch so ein
Teil eingebaut bekommen.

@Dino: Der Beipasschlauch sitzt im Motorraum.
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/Alex

Nala

[Allrounder Boml]

bedeutet das, dass jetzt keiner unser gölfe so ein teil serienmäßig eingebaut bekommen hat?
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LG Anna

[nala]

... werde 'mal nachsehen, wann diese Rückrufakrtion
von VW war. Was sagt denn Dr. Hoppel dazu
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/Alex

Nala

[TimeX]

So. Hab den Schrott mal probeweise rausgehaun, und mit 2 Schlauchflickern vom Obi für je 1,69 Euro geflickt.

Und WOHOW :) Der Country kann ja richtig heizen. :)

Allerdings gebe ich Maulwurf schon recht. Jetzt kann man sich problemlos die Haare föhnen, und wahrscheinlich auch einen Kaffe erhitzen...
Außerdem fände ich es nicht so erotisch wenn das Ding auf einmal platzen würde....

Aber das man dazu in keinen VW Unterlagen was findet... gibt es Ersatzteile für den Rotz ?

EDIT:
Quelle: www.adac.de (die haben alle Rückrufaktionen seit 1995 in einer Datenbank)
Rückrufdatum:3/1995
Hersteller: VW
Modell: Golf II
Variante: ab 1,6 Benziner- u. Diesel-Motor
Bauzeitraum: 1983-89
Anlass: Eine Undichtigkeit am Heizungswärmetauscher kann zu plötzlichem Austritt von heißer Kühlflüssigkeit führen.

[Duke]

Ich hatte mehrere Modelle die nicht umgerüstet wurden ,.. zB Jetta Laufleistung 340.000km ,.. Golf Laufleistung 380.000km ,.....und noch weitere Modelle mit änlichen Kilometerständen ,..und nie habe ich mir mein Bein verbrüht .Es ist definitiv nicht richtig zu behaupten das wenn dieses blöde Ventil nicht verbaut ist ,das sich automatisch der Inhalt des Kühlers auf die Beine ergiesst.


Was nur die wenigsten wissen ,ist das sich nach der Rückrufaktion viele Kunden über die geringe Heizleistung beschwert haben .Es wurde dann von VW angeordnet das das Ventil wieder entfernt wurde,..aber OHNE den Kunden davon zu informieren .Der Kunde fuhr zufrieden vom Hof mit einer fuktionierenden Heizung ohne sich gleich am nächsten Tag die Beine zu verbrühen .



Ich möchte damit eigentlich nur sagen das das Ventil nicht der Weisheits letzter Schluss ist .
Nicht umsonst habe ich die Umbauaktion als Rotz bezeichnet.

Duke
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[Maulwurf]

Das nicht an allen Golf, Jetta der Wärmetauscher geplatzt ist, ist unbestritten, aber wenn es passiert ist, war das nicht gerade angenehm für die Beteiligten. Die zu heiß gewordenenen Beine des Beifahrers waren ja nicht die einzige bzw. schlimmste Auswirkung. Ich weiß von mindestens einem Fall, wo es durch plötzliche Dampfbildung im Innenraum in Folge zu einem Unfall gekommen ist.
Wie auch immer, aber nach meinem Kenntnisstand dürfte eigentlich kein Country von der Aktion betroffen sein, den Baujahren nach.
Die von TimeX beschriebene Quelle würde das auch bestätigen.
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Grüsse aus Mari__bor_
Bernd

[Dr.Hoppel]

...leider sind die Wärmetauscher der Firma Ducellier/Valeo etwas undicht gewurden. Das Teil ist nicht geplatzt , sondern die Blechklammern , die den Wärmetauscher zusammen halten , hat bei hoher Wärme des Kühlwassers nachgegeben

Damit ist das Teil zerfallen und es gab eine warme Dusche für die Füße

Ab September ´90 , wurden diese Wärmetauscher nicht mehr verbaut

Das Bypassventil senkt die Kühlwassertemperatur im Heizungswärmetauscher für Modelle "vor" September ´90

[Mickie]

@Doc: Bei meinem 92er Passat Syncro ist das Teil während einer Autobahnfahrt gerissen, war super toll, bei tacho 220 nix mehr zu sehen.

das Problem geht durch alle Modelle von VW und Audi bis Mitte der 90er Jahre

gruss Mickie

[Dr.Hoppel]

... das Problem gibt es heute noch

Das Überdruckventil im Verschußdeckel klemmt gerne und wenn dann noch das Kühlwasser schon seid sieben Jahren im Kühlkreislauf herum schwimmt , kommt es trotz Kühlmittelzusatz zu Kesselstein

der sich auf´s Pumpenrad ablegt , sowie auf sämtliche Aluteile

Da kann es schon mal passieren das die Wassertemperatur stark ansteigt und damit auch der Druck im System.

Da kommt es schon mal vor , das in einem schwachen Moment des Kühlwasser´s und eines klemmenden Überdruckventil´s im Verschluß (dank Kesselstein), das schwächste Glied in der Kette , der Wärmetauscher , nachgibt .

[Dr.Hoppel]

hier mal zusehen , wie die Innenraumbelüftung aufgebaut ist im Golf 2er...

[Maulwurf]

Etwas undicht werden geht also so oder so, ich würde es nicht verharmlosen, habe gestern eine Story gehört,wo einem Kollegen der Wärmetauscher bei einem Country auf dem Leistungsprüfstand hochgegangen ist und mit Tropfen war da nix, der ist aus dem Innenraum geflüchtet.
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Grüsse aus Mari__bor_
Bernd

[quattro-lisa]

...da war die Leistung wohl zu groß ..
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Your Crash is my Cash !

[TimeX]

Vielleicht baue ich im Sommer wieder das Ventil ein. Ist ja kein großer Aufwand.... Weil im Sommer wird ja der Wärmetauscher nicht von kühler Luft gekühlt, sondern heizt sich ja zusätzlich noch auf....

Und ansonsten hilft nur viel beten :)

Falls es dann doch zum Fall der Fälle kommt, verkauf ich meinen Country bei der nächsten Disko als Exklusive Nebelmaschine ;)